Trong buổi Trải Nghiệm xe Terra tại Tổ hợp LePARC (Hà Nội), Nissan Việt Nam công ty những thử thách để khai thác triệt để tiềm lực của chiếc xe. Một cái SUV cũng như Nissan Terra cũng như được "thả hổ về rừng" khi đưa vào những cung đường như vậy.

Xem thêm: Báo Giá xe toyota Vios

mặc dù vậy, với một loại sản phẩm mới, Terra đang đứng giữa ranh giới lòng tin của người sử dụng bởi trên thị phần đã có rất nhiều kẻ địch cùng phân khúc xuất hiện từ lâu năm trước. Terra có gì hơn thua các kiểu mẫu xe khác hẳn được xem là câu hỏi mà nhiều bạn đưa ra lúc tìm mua một cái SUV trong tầm tiền trên dưới 1 tỷ đồng.

Để giải đáp phần nào thắc mắc đó, tôi đã có dịp gặp mặt và đàm đạo với anh Nguyễn Thanh Hải (còn được biết đến với tên Hải Kar) ngay tại event. Anh Hải được coi là một chuyên gia có hàng chục năm kinh nghiệm trong lĩnh vực ôtô, từng cầm lái rất nhiều kiểu dáng xe khác biệt and là người tổ chức những chặng đua offroad lớn tại Việt Nam.

Tôi là một người "low-tech", quen với những trị giá cổ xưa hơn là mọi công nghệ hiện đại. Vì vậy, con xe gồm nhiều công nghệ như thế này sự thật thiết kế cho đa số. Đặt địa vị là một người sử dụng thông thường, muốn vượt lên trên đèo, leo dốc, thì các mọi công nghệ cũng như bổ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ ngang đèo, hiện ra độ nghiêng thân xe... Đã đáp ứng chất lượng cao rồi.

đoạn đường địa có vẻ vậy với tôi & một cái SUV như Nissan Terra không hề có gì gian khổ cả. Đó gần như 1 lẽ hiển nhiên bởi chiếc xe hoàn toàn dư sức vượt trước. Không có điểm nào chê lúc nói về sự offroad.

Nhưng chỉ một điều ở con xe khiến cho tôi thực sự ngạc nhiên. Nó quản lý ổn hơn tương đối nhiều đối với việc chỉ chú ý cấu hình ghi trên tờ catalog. Trước khi cầm lái, tôi không nghĩ một cái SUV máy nhiên liệu lại đưa về Dùng thử xuất sắc như vậy.

con xe tôi chạy thử là phiên bản tối đa, máy xăng, 4x4. Ban sơ tôi hơi đột xuất, vốn nghĩ máy nguyên nhiên liệu đuối hơn máy dầu rất nhiều về mô-men xoắn thì tăng tốc trên quãng đường đó sẽ yếu. Với cùng 1 người quen với khả năng tăng cường trên xe máy dầu, khi chuyển sang xe nguyên liệu dễ có cảm giác nhạt nhẽo. Nhưng ở Terra, việc kết hợp một cách Gia Công giữa động cơ và cây hộp số bù trừ đc sự hụt hẫng đó, tất nhiên không hẳn hoàn toàn nhưng đủ để sở hữu được sự lý tưởng.

cụ thể ở đây, mô-men xoắn theo cấu hình coi như tương đối lép vế (241 Nm/4.000 rpm) khi so với các xe máy dầu (450 Nm/2.000 rpm), nhưng cách phối kết hợp của cây hộp số, của từng cấp số với hộp động cơ mang về cảm giác bức tốc rất OK. Nó không yếu như máy xăng khác có công năng với mô-men xoắn ngang bằng.

đi xuống đường trường, cảm hứng lái xe khá quan trọng. Sẽ có khả năng nhiều bạn chê tay lái hỗ trợ lực dầu của chiếc Terra là nặng & lỗi thời, còn tôi cho rằng đó là vấn đề cộng. Bình luận bề mặt của đường lên đánh lái trợ lực dầu thật hơn hỗ trợ lực điện. Giải quyết và xử lý tình huống nhờ đó cũng chính hãng hơn. Hôm nay, nhiều hãng xe đã làm trợ lực năng lượng điện rất tốt rồi nhưng không phải phần nhiều bởi chỉ xuất hiện trên những hiệu xe cao cấp. Hơn nữa, trợ lực dầu bền chắc hơn, ít tốn kém giá thành thay thế sửa chữa lấy ví dụ như trợ lực điện nếu bạn đang bị vào nước.

ghế ngồi chiếc Terra đem đến cảm hứng trọng tâm của người ngồi lái thấp. Thường với SUV, ghế ngồi lái sẽ đẩy trọng lực người lên cao. Với kiểu ngồi thấp tựa sedan, khi chạy, chiếc xe cho được cảm thấy an tâm hơn, hình dáng thể thao hơn &... Không sợ lật. Đó đơn thuần cảm quan nhưng điều tôi muốn nhấn mạnh là tâm thế ngồi đó khá ổn. Bầu không gian ngồi cũng rất thoải mái. Tôi cao 1,83 m and trọn vẹn ưng ý.

Việc sử dụng camera giả lập môi trường xung quanh được xem là điểm vượt trội khi sử dụng trong vùng đô thị. Nó sự thật là tính năng xuất sắc và bổ ích cho người dùng chứ Chưa hẳn khoe mẽ công nghệ gì cả, bởi chiếc xe này sự thật tương đối lớn. Đa số người tiêu dùng xe sẽ thích chức năng này & bền vững sẽ sử dụng nếu liên tục khi di xịch trong phố. Các tính năng khác như khuyến cáo va chạm, điểm mù và tuyến đường phát huy tác dụng rõ ràng trên đường cao tốc.

tại vì tôi nói Nissan không khoe mẽ là bởi riêng tên thương hiệu này đã là một bắt đầu tốt cho mẫu mã xe mới cũng như Terra rồi. Độ bền vững, unique hoàn thành xong, chế độ vận hành là các yếu tố cơ sở mà người dùng đặt niềm tin vào. Từ đó, Nissan tạo giá trị ngày càng tăng cho con xe, chính là mọi công nghệ an ninh, để có tính đặc biệt & thêm chọn lựa cho người sử dụng.

sự thật mà nói, khoảng vắng giữa những SUV cùng phân khúc, tầm tiền là không vượt quá nhiều. Các hãng đều nỗ lực đưa các gì hàng đầu lên dòng sản phẩm của bản thân mình. Nhưng không phải do đó xe nào cũng như nhau. Từng loại mẫu xe có thêm giá trị đặc trưng. Và với Terra, chính là giải pháp công nghệ.

như tôi vừa nói, Nissan rất biết cách thêm gia vị vào sản phẩm. Mọi công nghệ mới không vượt quá nhiều, đủ người sử dụng và được đưa tại thời điệm.

điểm vượt trội thứ 2 của Terra là sự việc cùng nhau kết hợp khéo léo giữa hộp động cơ nguyên nhiên liệu và bộ hộp số. Một chiếc SUV to người sử dụng máy nhiên liệu 2,5 lít không tăng áp tưởng yếu nhưng không phải. Nó giải quyết và xử lý xuất sắc ở giai đoạn tăng tốc ban đầu - điều mà máy dầu luôn lấn lướt máy nhiên liệu nhờ mô-men xoắn cao.

Điểm thứ 3 mà tôi đánh giá cao là được thiết kế. Tôi là một trong số người ngoại đạo thuộc lĩnh vực này. Nếu bắt buộc phải bình phẩm được thiết kế chiếc xe một cách chuyên nghiệp hóa thì tôi sẽ không thâm nhập. Nhưng theo được cảm thấy của riêng cá thể tôi, Nissan trau chuốt phần đuôi xe Terra thực sự xuất sắc.

điểm yếu của SUV cải tiến và phát triển từ khung gầm cung cấp tải là phần đuôi bị vểnh lên, khiến cục bộ hơi thô lúc kiểm tra về khía cạnh duy mỹ. Chính là do kết cấu của xe chào bán tải. Một mẫu SUV dành cho thị trường đang trở nên tân tiến cũng như Terra mà có được thiết kế như thế rất rất đáng hoan nghênh. Nếu ai còn nhớ cái brand name Nissan Pathfinder hẳn sẽ đồng tình với nhận định này, bởi Terra đưa về xúc cảm có nét gì đấy gần giống với Pathfinder - mẫu mã xe mà phiên bản thân nó đã là SUV chứ không hẳn trở nên tân tiến từ khung gầm phân phối tải.

Việc replay nên hay đã không còn phụ thuộc người cần tư vấn người ta có nhu cầu gì. Ví dụ một người rất khó khăn mới tìm kiếm được 1 tỷ đồng, cái xe như một gia tài lớn, chúng ta kỳ vọng đi 3 năm chào bán lại ít mất giá, trong đầu đã nghĩ đến Toyota Fortuner and hỏi tôi tư vấn và giải thích, khi đó tôi sẽ đồng ý khuyên bọn họ lấy xe đó chứ không phải Nissan Terra. Còn với các ai chỉ suy nghĩ Trải Nghiệm cầm lái, khả năng quản lý và vận hành & giải pháp công nghệ mới thì tôi trọn vẹn đồng ý rằng nên mua.

Ảnh: Lee Hoàng

Nguồn: https://toyotatiengiang.com.vn/vn/bang-gia-xe-toyota-vios-cap-nhat-moi-nhat-thang-3/-2019.html