bằng việc bơm vào 1 tỷ $ cho công ty Grab, Toyota Motor Corp đã nền tảng có đc một chiếc nhìn toàn cảnh từ băng ghế sau của hàng chục chiếc xe oto đang chạy tại Quanh Vùng Đông Nam Á, theo dõi được vận tốc đánh lái, quảng đường chuyển rời và thời gian mà đánh lái phải bỏ công ra lúc bị kẹt trong lưu thông. bảng giá xe toyota Corolla altis
nhà sản xuất ôtô của nhật bản cho thấy người ta muốn tiến hành lắp ráp những dòng thiết bị theo dõi TransLog vào những cái xe của Grab để thu thập dữ liệu của các lái xe. Dữ liệu này sẽ làm nên cực kì quan trọng, khi mà họ tăng mạnh mảng công nghiệp dịch vụ di động mà Toyota mới ra đời.
Egil Juliussen, giám đốc nghiên cứu tại IHS Markit chia sẻ: "Chỉ có các công ty cho thuê xe mới có dữ liệu xuất sắc & tràn khắp trong mảng này, vì vậy những đơn vị phân phối oto muốn kết dán với những tổ chức đó."
Grab hiện đang theo dõi hành động đánh lái thông qua phần mềm riêng của hãng để tăng cường sự bình an của lái xe lúc gia nhập giao thông. Bọn họ thậm chí còn gửi email lưu ý về vận tốc and chế độ phanh xe cho các đánh lái.
Anh Rennu Mahajan tại Singapore đã liên mừng đón được các email kiểu này từ Grab. Anh chia sẻ: "Với hệ điều hành này, chúng ta luôn điều hành và kiểm soát đc tôi." báo giá xe toyota Hilux
Với Toyota, họ sẽ còn tích lũy được nhiều giữ liệu hơn. Toyota đã bắt đầu thu thập dữ liệu thông qua TransLog kể từ năm 2016 trong những chiếc xe thử nghiệm hoặc xe bán cho các tổ chức taxi và những doanh nghiệp cho thuê theo giờ xe như Grab. Dữ liệu sẽ giúp Toyota có được cái chú ý tinh tế trong cai quản, để được phục vụ cho những dự án cho tương lai cũng như chuyên dịch vụ nhà hàng di động, thanh toán theo mỗi lần dùng.
Thoả thuận hiện đại giữa Toyota & Grab được chào làng vào tuần trước. Toyota để được theo dõi một trọng lượng dữ liệu đẩy đà, nhiều hơn rất nhiều đối với dữ liệu từ những chiếc ôtô cá nhân, các chiếc xe mà chỉ được sử dụng dưới 5% hàng ngày, và chỉ còn di xịch theo những cung đường lặp đi lặp lại từng ngày.
Để đổi lại, Grab có thể lan rộng ra các dịch vụ của họ thông qua khoản đầu tư chi tiêu 1 tỷ USD từ Toyota, khoản đầu tư cao nhất từ là 1 tổ chức sản xuất xe truyền thống cho 1 phần mềm cho mướn xe.
Juliussen chia sẻ: "sẽ sở hữu dữ liệu về xe, and sẽ sở hữu cả dữ liệu về dịch vụ, số hành khách mà những đánh lái có đc, số dặm mức độ vừa phải mà người ta di chuyển, các địa điểm mà có nhiều bạn vẫy xe, v.v... Có được bức tranh toàn cảnh của tất cả các vùng đô thị to tại Đông Nam Á, điều này sẽ làm nên có nhiều giá cả."
Toyota và Grab có khả năng sử dụng dữ liệu để hợp tác trong dịch vụ người sử dụng nhiều dữ liệu như chuẩn chỉnh đoán xe hay buôn bán các gói bảo hiểm xác định vào chế độ điều khiển và tinh chỉnh xe của lái xe.
Dữ liệu này cũng trở thành giúp Grab duy trì sự tác dụng của mình trong việc duy trì đội xe. Grab cho thấy thêm bọn họ sẽ lan rộng ra sâu hơn vào Quanh Vùng Đông Nam Á, nơi mà họ đang hoạt động trong hơn 200 đô thị. Grab cho thấy họ muốn xây dựng một nhóm xe cao nhất khu vực vào cuối quý thứ tư của năm 2018.
Chua Kee Lock, giám đốc điều hành của Vertex Venture Holdings tại Singapore, trong những nhà đâu tư trước hết của Grab chia sẻ: "Ngân sách bảo dưỡng xe, Chi phí bảo hiểm, đó là các vấn đề thiết yếu cho những tay lái thuê."
những Chuyên Viên trong ngành cho biết thêm Toyota cũng đều có thể mở rộng dịch vụ dữ liệu của bọn họ cho các tổ chức luân chuyển khác cũng như Didi Chuxing, Uber Technologies Inc & Amazon.
Ông Chua cũng chia sẻ: "Mối hợp tác này với Toyota sẽ giúp đỡ bắt đầu của Grab trở nên "kết dính" hơn và sẽ đưa về cho tay lái ít bộ động cơ để chuyển qua công ty địch thủ. Điều đó sẽ mang lại cùng với lợi thế cho Grab về lâu về lâu năm."
khảo sát Reuters
0 Nhận xét