Dù nhìn qua dáng vóc của con Corolla chuyên drift có vẻ như khá giống như chiếc hatchback tiêu chuẩn nhưng thực chất bản chất chúng khác hoàn toàn nhau trọn vẹn. Trên hết, thông số kỹ thuật dây dẫn đông cầu trước chuẩn mức đã biết thành thay thế bởi cầu sau để đáp ứng tiêu chuẩn giải đấu Formula Drift & cũng để trượt bánh dễ dãi hơn.
Phân nhánh Toyota Racing Development cũng đã phát minh một bộ body toàn thân kit riêng kèm theo la zăng 18 inch & lốp Nexen. Đồ bên trong chiếc Corolla người sử dụng ghế dáng thể thao ôm sát Sparco, dây đai an toàn chuyên dùng và khung gia cố thân xe. Toyota Rush
dưới nắp ca pô thế chỗ bộ động cơ tiêu chuẩn là dòng 2.7L 4 xy-lanh cùng hàng vốn có nền tảng từ RAV4 nhưng đang được độ lên với bộ tăng áp Borg Warner, bơm nitro, tăng cường khả năng nén và linh phụ kiện chuyên để dùng giúp đẩy công suất tổng toàn hệ thống lên 1.000 mã lực – con số cao nhất mà Toyota từng đạt đc. Mô-men xoắn cũng vượt lên trước mốc 1.000 lên 1.152 Nm. Nguyên liệu dùng là dòng ethanol E85. Hộp số 4 cấp, ly hợp 4 đĩa cùng trục khuỷu làm bằng sợi carbon là một trong số trang bị khác mà chiếc Corolla người sử dụng.
Hiện, bên dưới tài tinh chỉnh của Frederic Aasbo, chiếc Corolla 1.000 mã lực đang dẫn đầu giải đấu Formula Drift mùa này qua vòng đấu đầu tiên, xếp ngay sau bọn họ là Nissan.
Toyota Corolla 1.000 mã lực thâm nhập giải Formula Drift
Ảnh: Toyota
0 Nhận xét