and giờ, gian nan càng chồng chất gian khổ cho Toyota khi Ford cũng đã công bố quyết định đi xuống phân khúc thị trường với việc mang Ranger đi về Mỹ qua thông tin tại triển lãm Detroit. Chưa kể, Jeep cũng đã chính thức xác thực sự ra mắt của một dòng chào bán tải mới xác định vào dòng SUV Wrangler danh tiếng của hãng. Tiếp nối đó là phiên bản facelift của Nissan Frontier.
Xem thêm: toyota Tiền Giang
Trước đó, Tacoma từng làm chủ cả phân khúc phân phối tải cỡ trung tại Mỹ trong hơn 1 thập kỷ.
mặc dù vậy, sự tăng trưởng khỏe khoắn của phân khúc thị trường phân phối tải cũng chính là thời cơ mà Brand Name nhật bản không còn bỏ dở. Dù GM xuất kho tới gần 115.000 chiếc Chevrolet Colorado and GMC Canyon trong năm 2015 thì số lượng bán Tacoma cũng tăng trưởng giỏi ở mức 16%.
Tacoma từng thuộc dòng phân phối tải cỡ trung bình bậc nhất tại Mỹ trong hơn một thập kỷ
"Càng đông càng vui" là những gì mà ông Jim Lentz, CEO của Toyota Bắc Mỹ san sẻ với báo giới về việc xuất hiện của các đối thủ đáng gờm trong phân khúc chào bán tải cỡ trung. Ông lòng tin rằng lượng cầu của hãng xe này vẫn sẽ tăng nhanh về sau.
Xem thêm: toyota Tien Giang
Toyota vừa mới rồi mới ra mắt khoản chi tiêu gần 1 tỉ USD để tăng cường sản lượng Tacoma tại Khu Vực Bắc Mỹ trải qua nhà máy đặt tại Tijuana, Mexico cũng như một nhà máy khác đang được kiến tạo cũng tại quốc gia này. Dài qua, chính những hạn chế về sản lượng đã đóng góp phần hạn chế Tacoma tới với tay khách hàng Bắc Mỹ. Các thay đổi trên để giúp đỡ hãng lại thêm tối thiểu 100.000 chiếc phân phối tải mỗi năm.
Vậy thì quay trở lại các băn khoăn một cách khách quan. Số địch thủ của Tacoma đang tăng dần lên với unique cũng khỏe mạnh không thua kém. Ford Ranger – cựu vương bán tải quá khứ sẽ sớm trở lại Mỹ. Jeep bước đi vào phân khúc vào giữa năm sau. Cả 2 đều là những tên thương hiệu mạnh rất có thể kéo cán cân nghiêng về phía mình lúc Ford đang nắm lợi thế hoàn toàn ở mảng phân phối tải cỡ lớn còn Jeep vẫn phần nào giữ đc vị thế ở phân khúc SUV. Lượng hành khách trung thành tất cả 2 là không giới hạn & một phần không ít trong đó hoàn toàn có thể bỏ rơi Toyota để đến với tên thương hiệu đam mê của chính bản thân mình khi cả 2 thâm nhập phân khúc.
tên thương hiệu nhật bản đang đứng trước các thách thức không ít từ Ford với Ranger, Nissan cùng Frontier, Chevrolet với Colorado và thậm chí là từ đầu đến chân đồng hương Honda với Ridgeline.
Toyota rất có thể chú ý vào bài học của Chrysler với dòng Minivan của bản thân mình vào những năm 1980. Cả 2 đều từng giai cấp phân khúc thị trường của bản thân trong time nhiều năm nhưng rồi từ từ mất đi vị thế vào tay những kẻ thách thức mới.
ngoài những đại gia Mỹ, Toyota cũng cần cẩn trọng với chính các Brand Name châu Á khác. Nissan Frontier có mức ngân sách cực kì cạnh tranh trong hoàn cảnh Honda Ridgeline lại đc ưu tiên bởi cấu tạo mới nhất và độ tiện dụng cao.
dù thế, ông Lentz cho thấy Toyota vẫn mạnh mẽ và tự tin vào những gì mà Tacoma rất có thể đạt được. Chúng ta đã đứng vững trong quy trình khó khăn nhất: thời kỳ đại khủng hoảng ra mắt vào đầu thập kỷ này & với các chuyển đổi kịp thời, chúng ta có thể liên tục đứng vững ở hiện nay.
Liệu Toyota có những điều cần thiết để mang Tacoma trở lại vị thế bậc nhất hay không? Bọn họ bền bỉ đã có rất nhiều các bài học quý giá rút ra từ chiếc Camry – hiện vẫn thuộc dòng sedan cao cấp tại Mỹ, điều cần thiết là liệu kinh nghiệm đó có đc lặp lại đúng lúc với chiếc buôn bán tải?
Ảnh: Autonews
0 Nhận xét