Kênh YouTube của Toyota âu lục vừa đăng lên một video ra mắt một vài chi li ngoài ảnh hưởng tới bộ động cơ Toyota Supra do kỹ sư trưởng Tetsuya Tada giải bày. Cũng trong đoạn phim này, ta có thể nghe thấy "tiếng gầm" của dòng động cơ nói trên – bản 3.0L I-6 mà BMW phát triển hiện đang được dùng trên chiếc roadster Z4 & sedan hình dáng thể thao M340i.
Trailer biểu thị "độ ồn" của Toyota Supra 2020
Trước đó, theo vị kỹ sư trưởng, [báo giá xe toyota Corolla altis] để tiết kiệm Chi phí trở nên tân tiến Supra, bọn họ buộc phải đi "mượn" bộ động cơ I-6 thay thế vì tự phát triển riêng – chi li mà khách hàng của thương hiệu Nhật cho rằng sống còn với Supra lúc cả 4 dòng đời trước đều trang hoàng. Dù vậy, chúng ta cũng đã xác định sẽ ảnh hưởng chính hành khách của bản thân thở than vì hành động này.
dù vậy, ông Tetsuya cũng khẳng định động cơ trên để được điều khiển và tinh chỉnh lại cho Supra giống những bắt đầu phần cứng khác mà BMW bán cho họ cũng như cây hộp số & khung gầm. Xét trên nền tảng được thiết kế, ta có thể tối thiểu an tâm rằng Z4 và Supra trọn vẹn không giống nhau nếu xác định vào các Ảnh đã và đang được chào làng chính thức lẫn rò rỉ từ trước tới giờ.
mặc dù, Toyota có tác dụng rất cao sẽ mất điểm rất nhiều cũng như thừa nhận của Tetsuya phía trên bởi cách khác cận lõi Đức, vỏ Nhật này. Bộ động cơ Supra khó mạnh bằng Z4 khi Toyota chỉ dám cam đoan nửa vời với khách hàng rằng lúc chào làng dòng I-6 của chúng ta sẽ có được công suất "trên 300 mã lực" trong khi thông số kỹ thuật của Z4 đạt tới gần 400 (chính xác là 382).
đương nhiên, Supra vẫn còn những nét kiếm được điểm của riêng mình như tỉ lệ phân bố trọng lượng trước sau hoàn chỉnh 50:50, trọng lực thấp & khung thân bền bỉ, bền vững và kiên cố giống Lexus LFA. Thành tựu Supra có thắng lợi hay là không sẽ ảnh hưởng khá cao tới hướng đi trong những việc cách tân và phát triển những dự án xe thể thao sau đó của chúng ta chẳng hạn như việc hồi sinh MR2 hay Celica.
Tham khảo: Motor1
0 Nhận xét